Las estriberas retrasadas son una modificación cada vez más popular en el mundo de la moto, sobretodo para motos clásicas de carreras y Cafe Racer. ¿Por qué? Principalmente, porque ofrecen una serie de ventajas tanto para la conducción deportiva como para la comodidad del piloto.
Al retrasar la posición de los pies, se consigue una postura más estirada y aerodinámica, lo que mejora la estabilidad a altas velocidades y reduce la fatiga en trayectos largos. Además, al permitir un mayor ángulo de inclinación, las estriberas retrasadas son ideales para aquellos que buscan exprimir al máximo las curvas.
Pueden ser de dos materiales, de aluminio o de acero inoxidable.
En este caso te enseñaremos las de acero inox.
Dibujamos en una chapa el tamaño y forma deseado para luego recortarlas y pulirlas antes de hacer los orificios donde van a ir colocados los reposapies y las punteras.
Los reposapiés en este caso los hemos moleteado y vaciado para aligerarlos. Y les hemos colocado una varilla enroscada que nos sirve para sujetarlos al chasis.
Os mostramos el resultado final de nuestras estriberas retrasadas y cómo quedan puestas en diferentes motos.
También podéis ver su colocación en nuestra réplica de Bultaco mk2.
Como novedad, ahora te mostramos su colocación adaptadas en una BMW K100 estilo Cafe Racer.
